Toyota Material Handling Europe avanza verso il Net Zero con l'acciaio SSAB Zero™
Toyota Material Handling Europe ha ridotto del 18% l'impronta di carbonio del suo iconico transpallet manuale Toyota Lifter LHM230, nel ciclo di vita del prodotto, sostituendo l'acciaio tradizionale con SSAB Zero™ nelle forche e nei telai. Un traguardo fondamentale nel percorso dell'azienda verso il Net Zero lungo l'intera catena del valore entro l'anno fiscale 2041.
In Toyota Material Handling Europe, carrelli elevatori e transpallet tengono operativi magazzini e logistica 24 ore su 24. L'acciaio è al cuore di questi prodotti, ma la sua produzione tradizionale è una delle principali fonti di emissioni di CO₂.
"Per questa ragione è così importante collaborare con SSAB: unire la loro competenza negli acciai a basso tenore di carbonio al nostro obiettivo di ridurre le emissioni lungo tutta la catena del valore," afferma Camilla Åkerman, Program Manager Fossil-Free Products, Toyota Material Handling Europe.
Risultati concreti e misurabili
La collaborazione è stata avviata dal transpallet manuale Toyota Lifter LHM230, uno dei modelli più diffusi della gamma. Forche e telai di questo modello sono ora realizzati in acciaio SSAB Zero™, lo stesso impiegato nelle forche di tre transpallet elettrici Toyota BT Levio: LWE130, LWE140 e LWE160.
"Grazie all'utilizzo di SSAB Zero™, riduciamo le emissioni in forche e telai dei nostri transpallet manuali fino al 75%, corrispondente al 18% del ciclo di vita del prodotto," afferma Per Fyrenius, Senior Vice President Corporate Development, Toyota Material Handling Europe.
Prestazioni verificate
L'introduzione di SSAB Zero™ ha richiesto una verifica approfondita per garantire compatibilità con le prestazioni e con il processo produttivo.
"La sfida principale era verificare il materiale per assicurarne le prestazioni: serviva un piano di verifica solido. È stata una sfida, ma i risultati sono stati molto positivi," afferma Camilla Åkerman.
Per SSAB, la partnership conferma ulteriormente che l'acciaio decarbonizzato può sostituire senza difficoltà l'acciaio convenzionale senza compromettere la qualità.
"SSAB Zero™ è il nostro acciaio decarbonizzato, che garantisce gli stessi standard qualitativi dell'acciaio convenzionale. Offre la stessa resistenza, durata e affidabilità, assicurando le stesse prestazioni dei carrelli Toyota anche nelle condizioni operative più impegnative," afferma Matts Nilsson, VP e Head of Sales, SSAB Europe.
Guidare la transizione insieme
Toyota Material Handling Europe produce ogni anno circa 80.000 transpallet manuali e 15.000 transpallet elettrici. L'azienda considera la partnership con SSAB un elemento chiave della propria roadmap di decarbonizzazione a lungo termine.
"Con SSAB Zero™ stiamo già ottenendo riduzioni concrete e misurabili delle emissioni. Siamo orgogliosi di essere il primo produttore nel settore della movimentazione dei materiali a utilizzare l'acciaio decarbonizzato SSAB Zero™ in produzione in serie," afferma Camilla Åkerman.
Incoraggiata dai risultati, Toyota Material Handling Europe sta esplorando ulteriori modalità per integrare materiali a bassa emissione di CO₂ nell'intero portfolio di prodotti.
"La partnership con Toyota Material Handling Europe si basa su un impegno condiviso verso innovazione e azione climatica. Dimostra come i leader industriali possano davvero guidare il cambiamento quando lavorano insieme," afferma Matts Nilsson, VP e Head of Sales, SSAB Europe.
SCHEDA TECNICA: acciaio SSAB Zero™
Le emissioni di carbonio fossile nella produzione di SSAB Zero™ da parte di SSAB sono inferiori a 0,05 kg CO₂e/kg di acciaio negli Scope 1 e 2 del GHG Protocol.